“大家在演练过程中注意戴好口罩，保持安全距离，我宣布防洪演练正式开始。”3月20日上午10时，在凯里站铅锌厂，一场紧张有序的汛前铁路防洪演练紧锣密鼓地拉开帷幕。指挥长号令一发出，来自凯里工务段、凯里车务段、贵阳电务段、贵阳供电段、成都电务维修段、贵阳铁路公安处、成都生活段的近100名干部职工迅速投入防洪战役。

　　演练模拟沪昆线凯里站三角线Ⅰ线进行堑坡坍塌掩埋线路抢修。集团公司防洪办副主任演练现场指挥长王兴宁，各业务部门人员、防洪管理室主任陈夕童，供电部、电务部和运输部派员参加。

　　“报告调度，沪昆线凯里站三角Ⅰ线发生堑坡坍塌，部分坍塌体上道掩埋，有继续溜坍的风险。”“值班调度收到，立即进行封锁线路。” 10时整，凯里工务段雨后巡查人员李复胜发现险情，立即向车务段、工务段生产调度指挥中心及相关车间、班组报告，同时给出采用人力和大型机械进行现场清理的处置建议。

　　接到水害通知后，工务段桥路工区工长带领职工携带工具、防护备品赶到现场，进行坍塌处理，线路车间负责组织线路设备检查，水害地段线路抢修方案的制定和实施。车务、供电、电务等部门立即响应，启动应急预案，组织人员赶往灾害现场对设备损毁情况进行检查确认。

　　10时14分，防洪抢险轨道车到达抢险现场，职工4人、劳务公司劳务工30人及挖掘机完成清理上道坍体10立方米、破解石块3立方米、刷坡约300立方米。

　　10时56分，挖掘机装车、加固完成，由轨道车运离灾害地点。工务段线路车间主任带领技术人员对线路进行检修，桥路车间负责对周边区域扩大面积检查复核。

　　11时4分，线路抢险完毕，达到开通条件后，开通线路。整个流程用时64分钟，演练提前完成，达到了预期效果。

　　贵州省喀斯特地貌十分典型，不稳定岩层、膨胀土（岩）、软土分布较广，进入汛期极易诱发路基下沉、泥石流、危岩落石等地质灾害。贵阳片区铁路各单位坚持劲往一处使、下好一盘棋，立足山区铁路防洪实际，早思考、早安排，确保疫情影响下的铁路运输安全绝对受控。当日，凯里工务段对全体参演人员进行了进场前体温检测。

　　“此次演练增强了干部职工防大洪、抗大险的意识，提升了站区各单位之间协协同作战水平，增强了应急处置能力”，凯里工务段段长张洪林说道。

　　本台记者 林佳艺

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