据法国空中客车公司11月28日发布的声明，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞。空客方面表示，约有6000架客机受到影响，将进行紧急维修。

　　太阳辐射影响A320系列客机安全运行

　　空客在一份声明中称，对最近一起涉及A320系列客机的事件分析表明，强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏。

　　法国方面有消息称，声明所说事件，指美国捷蓝航空公司一架A320型客机10月30日在飞行途中高度骤降，导致多名乘客受伤。这架客机从墨西哥坎昆国际机场飞往美国新泽西州纽瓦克机场，后来备降在美国佛罗里达州坦帕国际机场。空客在对该技术事故进行分析后，通知所有使用该软件的客户“立即停止飞行”。

　　报道称，空客公司已向350多家A320运营商发布召回公告。公告还显示，召回客机的修复方案主要是“回退到早期软件”，技术相对简单；但问题在于飞机必须转移到维修中心，完成修复后才能再次飞行。大约1000架客机还需进行硬件更换，预计相关操作将持续数周。

　　全球多家航司航班取消或延误

　　路透社报道，此次大规模召回影响全球超过一半的A320机队，多家航空公司表示，部分航班被迫取消或延误。

　　全球最大的A320系列飞机运营商美国航空公司表示，其480架A320中约有340架需要修复，该公司预计大部分修复工作将在当地时间11月29日完成。

　　哥伦比亚阿维安卡航空公司表示，此次召回影响了超过70%的机队，约100架飞机，未来10天内将造成重大干扰，该航空公司暂停销售12月8日之前的机票。

　　其他航空公司也计划让飞机短暂停场施工，包括德国汉莎、英国易捷、澳大利亚捷星、新西兰航空公司、日本全日空航空等。

　　报道指出，有业内消息称，约三分之二受影响的飞机只需短暂停场、回退软件版本即可。然而，眼下正值出行高峰，航空公司维修基地又“爆满”，数百架空客飞机因发动机维修或检查排队而停场，加之行业技工短缺，或使情况雪上加霜，引发全球范围的航班混乱。

　　根据航班管家提供的数据，目前中国内地共拥有空客320系列飞机2015架，其中中国东航（600115.SH）最多，为395架，其次为南方航空（600029.SH）和中国国航（601111.SH），分别为349架和216架；在国有三大航中，空客320飞机占机队规模总量比最多的也是中国东航，为58.35%，其次为南方航空和中国国航，分别为51.02%和40.07%。

　　在中国内地，机队全部为空客320系列飞机的航司有8家，分别为春秋航空、浙江长龙航空、青岛航空、重庆航空、西部航空、湖南航空、桂林航空和龙江航空。

　　有航司人士对记者称，虽然中国内地航司旗下拥有2000余架A320系列飞机，但并不是所有飞机都要停飞，“这需要看飞机升降舵副翼计算机软件具体版本，再决定处置方案。”

　　转自丨央视新闻