23时20分

　　是北京夜22路公交车

　　每晚的发车时间

　　夜22路从北京公交西红门场站

　　出发前往北京西站

　　驾驶员苏海潮像往常一样

　　提前1个多小时

　　做酒测、量血压、领钥匙、换工装

　　待检查确认车辆无故障后“预热”车厢

　　苏海潮说

　　前几年从始发站上车的人

　　几乎就能将车厢塞满

　　但这两年已没有这样的“盛况”

　　如今市民出行选择更多了

　　丰台站启用后

　　北京西站的客流压力减小

　　可能都是夜22路客流减少的原因

　　但对有些人来说

　　夜22路仍是夜间出行的首选

　　苏海潮在驾驶室里度过

　　至少2600个零点

　　2024年将是他第11次值守除夕夜

　　也是退休前最后一次

　　夜22路的其他7名司机

　　也像苏海潮一样

　　在这条线一干就是好几年

　　夜班线路跑圈儿少、路况好、时间固定

　　但还是少有人愿意开

　　去年除夕夜发车前

　　车队照例给夜班司机准备了饺子

　　今年车队又策划

　　让车厢再多点年味儿

　　“让大家彼此间多一些温暖

　　这个时候还跑在外面的都不容易。”

　　2时7分

　　夜22路准时到达玉泉营东站

　　这是夜班司机对“准点”的执着

　　如果晚点，乘客想从玉泉营

　　换乘夜20路就要再等40分钟

　　“尤其是一年里最冷那几天

　　根本就受不了。”

　　5时28分最后一辆夜22路

　　回到西红门场站

　　一夜运行结束

　　北京夜22路公交车

　　自2014年开通至今

　　已运送乘客约9.8万人次

　　满载思乡情

　　一车一夜

　　是他们的坚守

　　记者 何宇 通讯员 袁琳