23时20分
是北京夜22路公交车
每晚的发车时间
夜22路从北京公交西红门场站
出发前往北京西站
驾驶员苏海潮像往常一样
提前1个多小时
做酒测、量血压、领钥匙、换工装
待检查确认车辆无故障后“预热”车厢

苏海潮说
前几年从始发站上车的人
几乎就能将车厢塞满
但这两年已没有这样的“盛况”
如今市民出行选择更多了
丰台站启用后
北京西站的客流压力减小
可能都是夜22路客流减少的原因
但对有些人来说
夜22路仍是夜间出行的首选

苏海潮在驾驶室里度过
至少2600个零点
2024年将是他第11次值守除夕夜
也是退休前最后一次
夜22路的其他7名司机
也像苏海潮一样
在这条线一干就是好几年
夜班线路跑圈儿少、路况好、时间固定
但还是少有人愿意开
去年除夕夜发车前
车队照例给夜班司机准备了饺子
今年车队又策划
让车厢再多点年味儿
“让大家彼此间多一些温暖
这个时候还跑在外面的都不容易。”

2时7分
夜22路准时到达玉泉营东站
这是夜班司机对“准点”的执着
如果晚点,乘客想从玉泉营
换乘夜20路就要再等40分钟
“尤其是一年里最冷那几天
根本就受不了。”
5时28分最后一辆夜22路
回到西红门场站
一夜运行结束
北京夜22路公交车
自2014年开通至今
已运送乘客约9.8万人次
满载思乡情
一车一夜
是他们的坚守
记者 何宇 通讯员 袁琳
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